EU-Staaten billigen endgültig strengere CO2-Ziele für Autos
15.04.2019 14:48
Luxemburg (dpa) - Die neuen europäischen Grenzwerte für den
CO2-Ausstoß von Autos sind endgültig beschlossene Sache. Bis 2030
muss der Kohlendioxid-Ausstoß von Neuwagen um 37,5 Prozent im
Vergleich zu 2021 reduziert werden. Vertreter der EU-Mitgliedstaaten
stimmten am Montag bei einem Ministertreffen in Luxemburg
abschließend für die strengeren Vorgaben.
Für leichte Nutzfahrzeuge ist eine CO2-Senkung um 31 Prozent
vorgesehen. Als Zwischenetappe muss bis 2025 in beiden
Fahrzeugklassen eine Minderung um 15 Prozent erreicht sein. Das
Europaparlament hatte bereits Ende März zugestimmt.
Die Vorgaben sind deutlich schärfer, als die Autoindustrie und die
Bundesregierung dies ursprünglich wollten. Die EU-Staaten hatten
Anfang Oktober für eine Senkung des CO2-Werts bei neuen Autos und
leichten Nutzfahrzeugen um durchschnittlich 35 Prozent plädiert.
Deutschland hatte zuvor sogar nur 30 Prozent Minderung gewollt.
Bundesumweltministerin Svenja Schulze allerdings begrüßte die
Neuregelung: Sie seien «nicht nur gut für den Klimaschutz, sondern
auch für die Verbraucherinnen und Verbraucher», sagte die
SPD-Politikerin. Die Autoindustrie werde künftig deutlich mehr
attraktive und erschwingliche abgasfreie Fahrzeuge anbieten.
Die Regeln sollen helfen, die EU-Klimaschutzziele insgesamt zu
erreichen und die CO2-Emissionen aus dem Straßenverkehr zu drücken.
Zu erreichen sind die neuen Zielwerte nur, wenn Autohersteller neben
Dieseln und Benzinern immer mehr Fahrzeuge ohne Ausstoß schädlicher
Klimagase verkaufen, also zum Beispiel Elektroautos.
Die derzeit gültigen Vorgaben sehen vor, dass Neuwagen in der EU 2021
im Flottendurchschnitt nicht mehr als 95 Gramm Kohlendioxid pro
Kilometer ausstoßen sollen. Doch von diesem aktuellen Etappenziel
sind viele Hersteller noch weit entfernt: Der europäische
Durchschnitt lag zuletzt bei 118,5 Gramm. Insgesamt stammt rund ein
Viertel aller Klimagase der EU aus dem Verkehr. Autos und Lastwagen
haben daran den größten Anteil.